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新郑:打造“幸福公交” 让群众说走就能走
2019-11-21 佚名    来源:新郑新闻

  “这条新增加的公交线路设计的太贴心了,以后去华南城就方便多了,今天第一次乘坐,感觉不错,这种纯电动的客车噪音小,而且舒适又环保,以后会经常乘坐。”在新郑市薛店镇苹果城社区开往该市龙湖镇华南城的202路公交车上,记者遇到了乘客康倩,她在苹果城社区工作,当天和朋友一起前往华南城逛街,她兴奋地告诉记者,没想到在社区附近居然开通了直达华南城的公交车,出行比以前更方便了。

  初冬时节,阳光和煦。古老而又充满现代气息的新郑处处洋溢着生机和活力。自第二批主题教育开展以来,新郑市着力推动全市党员、干部把初心和使命转化为干事创业的强大动力,各项任务稳步有序推进,成果真正惠及群众。

  新郑市交通运输局针对群众反映强烈的公交少、出行难问题,提出并迅速实施“村村通客车提质工程”,积极推进城乡公交一体化。投资了5400万元,新购置200台新能源纯电动公交车;同时在农村新规划增加开通公交线路26条,在市区新开通线路3条;还投入1200万元,包括财政投资和吸引社会投资,新建城乡候车亭513座,增建公交场站4座,建设充电桩66个、充电终端150个,形成了“村村通公交、乡镇建环线,镇区连市区、全市零换乘”,真正让群众在家门口就能坐上公交车,打通了服务群众“最后一公里”。

  “我刚刚用支付宝扫码只花了8毛钱,太实惠了!”“开通这条线路我们出行就太方便了!”“国家的政策真好!”“司机师傅服务不错,必须点赞!”......

  新增的公交线路究竟如何,有没有真正给群众出行带来便利,乘坐的体验如何,带着疑问,记者分别登上了202、323、325路等几条线路的公交车现场体验了一把。在华南城开往新郑市龙湖镇张沟村的325路公交车上,几位乘客看到记者便打开了话匣子,对这条新开通的公交线路大加赞赏。

  “目前,新郑市城乡客运线路已达55条,总里程678公里,公交车真通实达到了所有村,新增受益村(社区)108个,受惠群众达30万人。我们所有的努力就是为了让全市父老乡亲‘幸福乘公交、说走就能走’。”新郑市交通运输局负责人告诉记者。

  在确保群众出行越来越便利的同时,新郑市还建立了“公交公营、普惠民生”模式,城区、镇村均实行“一元价”。同时,建立了政府购买公交服务和城乡公交补贴的长效机制,对公交运营的政策性亏损给予足额补贴,并列入财政预算,确保城乡公交“开得通、留得住、可持续”。

  围绕民生找问题、围绕职能找问题、围绕发展找问题、围绕短板找问题,新郑市交通运输局在主题教育中坚持刀刃向内,检视问题坚持“四个围绕”,聚焦交通运输服务的难点、痛点、堵点、薄弱点,在全系统共设立征求意见箱9个,发放征求意见表820份,寄递征求意见函70份,座谈群众900人次、走访企业160余家次,“面对面”让群众充分提意见、“背靠背”让群众敢于提意见、“实打实”征求群众的真意见。该局厘清工作思路,着力抓好整改落实。问题列清单、整改建台账、落实定标尺,立改严改、求实求效、不折不扣,一改到底。截至目前,已整改问题62个,占比89%,正在推进整改8个。

 
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